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星越的油耗如何呢——重庆渝驰汽车销售公司分享

    针对星越的油耗，我们分别进行了市区和高速的油耗测试，首先是市区油耗测试，我们在北京北四环附近的加油站加满95号油至跳***后，沿着四环路行驶一圈，其中主路和辅路各占一半，测试期间空调温度设定为25摄氏度，风量调至Auto模式，用时3小时36分走完76.2公里全程，平均时速21公里/小时，然后回到原点加入8.6升油，计算得到11.28升/百公里的市区油耗数值。

    高速油耗测试，加满油后我们从北四环转至京藏高速至居庸关出口出，然后再从居庸关返回至北五环附近的加油站，用时90分钟走完86.2公里高速，平均时速61公里/小时，然后加油7.56升，计算得到8.77升/百公里的高速油耗数值。

星越的Bose如何

    星越配用的Bose音响，整车共12个音箱。此外，星越还含有声效方式调整，当音源被这辆车的音响播放视频时，为了更好地照顾汽车驾驶室中的某一点或是均衡任何人的听觉系统，音响手机软件会应用效果器将本来的音源偏向开展编写。好的音响有一个标准，便是就算声效方式发生了转变也不会令人感觉初始音源的方向模糊不清。

    星越的Bose基础可以保证这一点。 为了更好地确保音响数据信息的真实有效，大家挑选整车外扩散方式并把音响均衡调整至管理中心，随后将声学材料测试麦克风置放在司机耳旁的部位，根据播放视频白噪音，应用搜集到的白噪音频率来检测音响的回应频率。星越音响的响声相对来说较为均衡，依照±10声贝的频率响应准确度来调查，他的较少频率为45.3赫兹，较大频率为17.8赫兹，这一频率回应范畴基本上包含了你可以听见的全部传统乐器。 可是，在播放中底音时，好的轿车音响应当是以车里的正下方引起共鸣，而不是浮在表层，但星越的Bose给人的觉得還是在音响喇叭中播放视频底音而不是把整车乘座室内空间作为一个共鸣腔。

    导致这类状况关键的缘故便是，低音炮音箱的有效率不高，不足把有动能的歌曲辐射源到汽车驾驶室的室内空间内。历经规范噪音测试，曲线图在800赫兹上下出現了一个谷值，这一值非常大一部分是人声伴奏，中音越多人声伴奏越圆润，在800赫兹出現了一个下挫表明这台Bose也有提高的空间。

    吉利博越曾经被称为“美的SUV”，国内小型SUV的销售量也一直在先，而且，这辆车在吉利汽车中也属于柱子车，由于各种各样的原因，博越的投诉也很多，现在这辆车已经出口到国外，国内也有几辆车的车主挂着横幅，这些问题多与车身的三大件有关，全新一代的吉利博越来了，来看一下这款车发生了哪些变化吧。

    前脸的变化还是可以看到很大的，新的吉利博越水滴微波式积分更大，而且前面的前灯采用了和英式格栅分开的设计，灯光的形状更加精致，下面的金属板的位置采用了明亮的纵剖式设计。

    这次是吉利的中期车型，车身侧面没有太大变化，侧面的车体依然线条坚固，外形富有力量，CBD柱采用的黑色设计依然使这辆车的悬浮式屋顶形状更加鲜明，变更的地方只取消了车门下面镀铬的装饰，采用底色保护。

    新博越尾巴的logo采用了英语的标识，这辆车更加直观，相应的尾灯形状也做了微调，下面排气口的位置采用银色装饰，尾部的形状更能感受到，与前脸的设计形成了鲜明的对比，外观上其他方面的变动真的很少，正在成长，新博越的尺寸宽度为4544*1831*1713mm，轴距为2670mm。

    吉利星越动力很足，上坡很给力，提速时速度很快提上去。踩油门，动力源源不断上来。动力是很符合我购车条件的，起步，特别快，超车也相当快。

    操控特别的棒，而且有非常丰富的智能驾驶体系。转向平滑轻松，体验特别高等级别。还有哪个车道保持辅助体系，开始不懂。对于跑高速来看，简直是神器啊，解放你的双脚，自动跟车、刹车。

    这个油耗的表现不错，对于这么大个庞然大物，百公里8.7的油耗还是可以接受的，毕竟动力放在那。